Von 197 PS auf 280 PS · Von 320 Nm auf 420 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W205-FL - 2018) |
| Motor | 200 (2.0T) MHEV |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 197 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 280 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +83 PS (+42%) / +100 Nm (+31%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 83 PS (42%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit Mild-Hybrid-Assistenz im Mercedes-C 200 (W205-FL) basiert auf der modernen M264-Motorenfamilie und kombiniert Direkteinspritzung mit variablem Ventiltrieb sowie einem einzelnen Turbolader. Werkseitig leistet dieser Aggregat 197 PS und 320 Nm — eine konservativ abgestimmte Grundkonfiguration, die dem Serienbetrieb und den Emissionsstandards Vorrang gibt. Das erhebliche Tuning-Potenzial liegt in der Unterauslastung der Turboaufladung und den restriktiven Kennfeldern begründet: Der Ladedruck wird serienmäßig auf 1,4 bar limitiert, während strukturell deutlich mehr möglich ist. Durch eine präzise Optimierung der Ladedruckkennfelder, eine Anpassung des Raildruck-Managements und eine intelligente Verschiebung der Zündzeitpunkte in den höheren Lastbereichen steigert sich die Leistung auf 280 PS und 420 Nm — ein Plus von 83 PS und 100 Nm. Diese Optimierungen respektieren die Struktur-Grenzen des Motors und die Haltbarkeit des Mild-Hybrid-Systems und erschließen die bereits vorhandenen Reserven vollständig.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 200 (2.0T) MHEV Motor 280 PS statt der serienmäßigen 197 PS — eine Steigerung von 83 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 200 (2.0T) MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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