Von 200 PS auf 252 PS · Von 440 Nm auf 560 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W206 - 2021) |
| Motor | 200D (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 200 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 252 PS / 560 Nm |
| Leistungsplus | +52 PS (+26%) / +120 Nm (+27%) |
| 0-100 km/h | 7,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h |
| Getriebe | und |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 52 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor der Mercedes C200D (W206) arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Single-Turbolader und bringt ab Werk 200 PS sowie 440 Nm Drehmoment. Dieses bewährte OM654-Aggregat verfügt über erhebliche Abstimmungsreserven, da Mercedes die Serienparameter bewusst konservativ ausgelegt hat, um Verschleiß und Garantieaspekte zu minimieren. Beim Chiptuning werden primär der Ladedruck des Turboladers, der Common-Rail-Raildruck sowie die Einspritzmenge und -timing optimiert, ohne die mechanische Belastung zu überlasten. Durch eine präzise Neukalibrierung dieser Kennfelder steigt die Leistung auf 252 PS (+52 PS / +26%) und das maximale Drehmoment auf 560 Nm (+120 Nm / +27%). Dabei bleibt die Langzeithaltbarkeit gewährleistet, da die überarbeiteten Werte im sicheren Betriebsfenster des Motors bleiben. Das spürbare Mehr an Kraft führt zu deutlich besseren Beschleunigungswerten und optimiertem Ansprechverhalten in allen Drehzahlbereichen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 200D (2.0) Motor 252 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 52 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 200D (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes C von den Profis optimieren.
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