Von 360 PS auf 400 PS · Von 450 Nm auf 540 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLA (X156 - 2013) |
| Motor | 45 AMG (2.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 360 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 540 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+11%) / +90 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 4,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 40 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Mercedes-AMG GLA 45 arbeitet mit Direkteinspritzung und sequenzieller Turboaufladung und mobilisiert ab Werk 360 PS bei 450 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, die in der serienmäßig konservativen Abstimmung begründet liegen. Durch die Anpassung der Ladedruck-Charakteristik sowie des Raildruck-Managements lässt sich die Effizienz der Direkteinspritzung maximieren, während eine präzise Neuabstimmung des Zündzeitpunkts über den gesamten Lastbereich hinweg die Klopfgrenze optimal ausnutzt. Unser Tuning-Prozess zielt auf die sequenzielle Turbo-Ansteuerung ab und kalibriert die Kraftstoff-Luft-Gemischbildung neu. Das Ergebnis: 400 PS und 540 Nm – ein Plus von 40 PS und 90 Nm, das die thermische sowie mechanische Belastbarkeit des Motors berücksichtigt. Diese Steigerung um elf Prozent in der Leistung und 20 Prozent im Drehmoment transformiert die Dynamik des Kompakt-SUVs merklich, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLA mit dem 45 AMG (2.0T) Motor 400 PS statt der serienmäßigen 360 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLA 45 AMG (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLA von den Profis optimieren.
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