Von 381 PS auf 404 PS · Von 700 Nm auf 770 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W206 - 2021) |
| Motor | 400E HYBRID (2.0) |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 381 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 404 PS / 770 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+6%) / +70 Nm (+10%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 23 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Mercedes-AMG C 400E Hybrid vereint einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Direkteinspritzung und elektrischer Unterstützung zu einem elaborierten Hybrid-Antriebsstrang mit serienmäßigen 381 PS und 700 Nm. Das Optimierungspotenzial dieses Systems liegt in der konservativen Abstimmung der Benzin-Seite begründet: Der Direkteinspritzer arbeitet mit deutlich Spielraum im Raildruck und bei der Gemischaufbereitung, während die Zündzeitpunkte im unteren Teillastbereich noch nicht an der Klopfgrenze operieren. Durch die Anpassung kritischer Kennfelder — insbesondere die Erhöhung des Rail-Drucks auf optimale Werte, die Vorverlagerung der Zündwinkel im mittleren Drehzahlbereich und die Freigabe zusätzlicher Ladedruckpotenziale der elektrischen Verdichtung — lassen sich zuverlässig +23 PS auf 404 PS und +70 Nm auf 770 Nm erzielen. Diese Steigerung um 6 Prozent bei der Leistung und 10 Prozent beim Drehmoment erfolgt im thermischen Fenster des Motors und nutzt die ohnehin vorhandene Hybrid-Architektur intelligent nach.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 400E HYBRID (2.0) Motor 404 PS statt der serienmäßigen 381 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 400E HYBRID (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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