Von 110 PS auf 135 PS · Von 240 Nm auf 280 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CITAN (W415 - 2012) |
| Motor | 111 CDI (1.5) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 280 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+23%) / +40 Nm (+17%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Leergewicht | 1.380 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes CITAN W415 mit dem 1,5-Liter-111-CDI-Turbodiesel bietet als kompakter Nutzfahrzeugmotor erhebliches Optimierungspotenzial, das werksseitig bewusst konservativ ausgelegt wurde. Das Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Nockenwellenverstellung arbeitet bei der Serienabstimmung mit Reserven, insbesondere im Bereich der Einspritzdauer und des Raildrucks. Durch die gezielte Anpassung der Ladedruckkennfelder des Abgasturboladers sowie die Optimierung der Einspritzmengen über das gesamte Drehzahlband lässt sich die Motoreffizienz deutlich steigern. Unser spezialisiertes Tuning erhöht die Leistung von serienmäßigen 110 PS auf 135 PS und das maximale Drehmoment von 240 Nm auf 280 Nm. Diese Steigerung von 25 PS und 40 Nm wird durch präzise Anpassungen der Einspritzzeitpunkte und des Abgasrückführungsventils realisiert, ohne die Langzeitstabilität oder Schadstoffemissionen zu gefährden. Der CITAN profitiert besonders von dieser Optimierung im praktischen Arbeitseinsatz durch verbessertes Anfahrtverhalten und höhere Nutzlast-Effizienz.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CITAN mit dem 111 CDI (1.5) Motor 135 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CITAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CITAN 111 CDI (1.5) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes CITAN von den Profis optimieren.
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