Von 95 PS auf 185 PS · Von 250 Nm auf 360 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VITO (W639 - 2010) |
| Motor | 110 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 95 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +90 PS (+95%) / +110 Nm (+44%) |
| Leergewicht | 1.965 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 90 PS (95%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und mechanischem Lader des Mercedes VITO W639 arbeitet werksseitig mit einer defensiven Motorabstimmung, die den Transport-Anforderungen Rechnung trägt, aber erhebliches Optimierungspotenzial verschenkt. Bei unserem Chiptuning werden die Kennfelder für Einspritzmenge, Raildruck und Ladedruckregelung präzise nachbearbeitet – Faktoren, die bei diesem motorischen Konzept direkt über Drehmoment und Leistungsentfaltung entscheiden. Die mechanische Aufladung des Motors ermöglicht dabei kontinuierlich höhere Drücke ohne thermische Überlastung, solange die Einspritzparameter intelligent gesteuert werden. Mit unserer Optimierung steigt die Leistung von serienmäßig 95 PS auf 185 PS (+95 Prozent), während das maximale Drehmoment von 250 Nm auf 360 Nm klettert (+110 Nm). Diese Steigerung transformiert den VITO vom trägen Transporter zum zuverlässigen Arbeitsgerät mit merklich verbesserter Beschleunigung und Elastizität – insbesondere im teilgasbetrieb bleibt der Motor thermisch stabil und zeigt keine Verschleißerscheinungen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VITO mit dem 110 CDI (2.1) Motor 185 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 90 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VITO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VITO 110 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VITO von den Profis optimieren.
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