Von 136 PS auf 140 PS · Von 190 Nm auf 205 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W210 - 1995) |
| Motor | 200 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 136 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 205 Nm |
| Leistungsplus | +4 PS (+3%) / +15 Nm (+8%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 4 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor der Mercedes E 200 (W210) verfügt über die bewährte Bosch-Saugrohreinspritzung mit sequentieller Benzinzerstäubung und arbeitet vollständig ohne Aufladung. In der Serienabstimmung leistet dieser Motor lediglich 136 PS bei 5.500 U/min und 190 Nm — eine eher konservative Auslegung, die typisch für die mid-90er Jahre ist. Das Tuning-Potenzial liegt hier in der Optimierung des Zündzeitpunktes und der Einspritzmenge über die Motorsteuerung, denn die Original-Kennfelder sind deutlich unterdimensioniert. Durch präzise Anpassungen der Einspritzpulsweitenmodulation und des optimalen Zündzeitpunkts in den relevanten Lastbereichen erreichen wir eine zuverlässige Steigerung auf 140 PS und 205 Nm Drehmoment. Das Plus von 4 PS und insbesondere die zusätzlichen 15 Nm ab mittleren Drehzahlen verbessern spürbar die Elastizität und das Ansprechverhalten des naturgesaugten Aggregats, ohne dabei die Langzeitbelastung zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 200 Motor 140 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 4 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 200 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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