Von 204 PS auf 220 PS · Von 245 Nm auf 269 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W211 - 2006) |
| Motor | 230 (2.5I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 204 PS / 245 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 269 Nm |
| Leistungsplus | +16 PS (+8%) / +24 Nm (+10%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h |
| CO₂-Emissionen | 232 g/km |
| Getriebe | 7-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 16 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Saugmotor der Mercedes E-Klasse (W211) arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und bringt ab Werk lediglich 204 PS bei 245 Nm auf die Kurbelwelle. Dieses Aggregate verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da die Serienabstimmung deutlich konservativ kalibriert ist. Die ECU-Programmierung des Saugmotors lässt sich gezielt in den Kennfeldern für Zündzeitpunkt, Raildruck der Benzindirekteinspritzung und Gemischaufbereitung optimieren. Durch präzise Anpassung dieser Parameter erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 220 PS und ein maximales Drehmoment von 269 Nm, was einem Plus von 16 PS und 24 Nm entspricht. Das bedeutet konkret acht Prozent mehr Leistung und zehn Prozent höheres Drehmoment, ohne die Langzeitstabilität des Motors zu gefährden. Die Optimierung nutzt die vorhandenen Toleranzen des Ottomotors intelligent aus, ohne mechanische Eingriffe zu erfordern. Besonders im mittleren Drehzahlbereich profitiert der Fünfzylinder vom freigelegten Potenzial, was sich unmittelbar in verbesserter Durchzugskraft und Elastizität bemerkbar macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 230 (2.5I) Motor 220 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 16 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 230 (2.5I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes E von den Profis optimieren.
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