Von 272 PS auf 295 PS · Von 350 Nm auf 380 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W211 - 2006) |
| Motor | 350 (3.5I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 272 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 295 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+8%) / +30 Nm (+9%) |
| 0-100 km/h | 6,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| CO₂-Emissionen | 234 g/km |
| Leergewicht | 1.695 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 23 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter V6-Saugmotor der Mercedes E-Klasse (W211) 350 nutzt ein direktes Benzin-Einspritzsystem mit sequentieller Ventilsteuerung, das in der Serienabstimmung 272 PS bei 6.000 U/min leistet. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Fabrikabstimmung begründet, die Verschleißschutz und Langlebigkeit über Leistungsausschöpfung priorisiert. Durch präzise Kennfeldoptimierung des Raildruck-Management, der Zündzeitpunkte im oberen Lastbereich und der Einspritzwinkel lassen sich die Verbrennungsprozesse deutlich effizienter gestalten. Unser Chiptuning hebt die E 350 auf 295 PS (+23 PS) und 380 Nm (+30 Nm), wobei insbesondere im mittleren Drehzahlbereich zwischen 2.500 und 5.500 U/min substanzielle Drehmomentgewinne erreicht werden. Die Direkteinspritzung ermöglicht dabei eine millimetergenaue Kalibrierung der Einspritzmenge, ohne mechanische Komponenten zu belasten – das Resultat ist eine deutlich responsivere Gasannahme bei vollständiger Serienzuverlässigkeit.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 350 (3.5I) Motor 295 PS statt der serienmäßigen 272 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 350 (3.5I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes E von den Profis optimieren.
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