Von 422 PS auf 500 PS · Von 610 Nm auf 730 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | G (W463-III - 2018) |
| Motor | 500 EU6 (4.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 422 PS / 610 Nm |
| Leistung optimiert | 500 PS / 730 Nm |
| Leistungsplus | +78 PS (+18%) / +120 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 5,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Hubraum | 3982 ccm |
| Leergewicht | 2.460 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 78 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Biturbo-Benziner des Mercedes-AMG G 500 schöpft sein enormes Optimierungspotenzial aus der konservativ abgestimmten Werksapplikation der M176-Motorenfamilie. Die Direkteinspritzung mit piezoelektrischen Injektoren und die dual-sequenzielle Turboaufladung sind konstruktiv für höhere Leistungsdichten ausgelegt, werden vom Hersteller jedoch aus Haltbarkeitsgründen gedrosselt. Unser Chiptuning greift gezielt in die Ladedruckkurven beider Turbos ein und optimiert gleichzeitig Raildruck, Einspritzmenge sowie Zündzeitpunkt über das gesamte Drehzahlband. Dadurch transformieren wir die Serienleistung von 422 PS und 610 Nm in sportive 500 PS und 730 Nm — ein Plus von 78 PS und 120 Nm, das den Geländewagen deutlich agiler macht. Die Anpassung respektiert dabei die Integralität des Motors und nutzt nur die bereits vorhandenen technischen Reserven des Systems.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes G mit dem 500 EU6 (4.0T) Motor 500 PS statt der serienmäßigen 422 PS — eine Steigerung von 78 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes G und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes G 500 EU6 (4.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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