Von 422 PS auf 450 PS · Von 540 Nm auf 570 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | S (W222 - 2014) |
| Motor | 500 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 422 PS / 540 Nm |
| Leistung optimiert | 450 PS / 570 Nm |
| Leistungsplus | +28 PS (+7%) / +30 Nm (+6%) |
| Hubraum | 4663 ccm |
| Getriebe | 9-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 28 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,0-Liter-Biturbo-Benzinmotor des Mercedes S 500 (W222) verfügt über zwei sequenziell angesteuerte Turbolader und ein hochmodernes Direct-Injection-System, das bei Serienausführung 422 PS und 540 Nm bereitstellt. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Auslegung der werksseitigen Steuergeräte-Parameter begründet: Die Turboladerdrehzahlen, der Raildruck des Direkteinspritzsystems und die Zündzeitpunkt-Kennfelder sind intentional gedrosselt, um Langlebigkeit und Garantie zu maximieren. Durch gezielte Optimierung dieser Kennfelder — insbesondere die Erhöhung des Ladedrucks, die Anpassung der Einspritzmenge und die Vorverlegung des optimalen Zündzeitpunkts in den höheren Drehzahlbereichen — lässt sich eine zuverlässige Leistungssteigerung auf 450 PS und 570 Nm erzielen. Das bedeutet ein Plus von 28 PS und 30 Nm ohne zusätzliche Hardware-Komponenten. Die robuste Motorstruktur und das bewährte Turbo-System vertragen diese Anpassungen problemlos, wenn sie mit OBD-Programmierung durchgeführt werden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes S mit dem 500 Motor 450 PS statt der serienmäßigen 422 PS — eine Steigerung von 28 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes S 500 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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