Von 75 PS auf 110 PS · Von 180 Nm auf 240 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CITAN (W415 - 2012) |
| Motor | 108 CDI (1.5) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 180 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+47%) / +60 Nm (+33%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (47%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes CITAN W415 mit dem 108 CDI ist ein 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung, der werksseitig auf moderate 75 PS begrenzt ist. Das Tuning-Potenzial dieses Selbstzünders liegt in der konservativen Serienabstimmung begründet, die Verschleiß minimiert und Wartungsintervalle maximiert, dabei aber erhebliche Reserve in der Einspritzstrategie lässt. Durch präzise Optimierung der Raildruck-Charakteristiken, Anpassung der Einspritzzeitpunkte und Erhöhung der Einspritzmenge über das komplette Drehzahlband gelingt es, die Leistung auf 110 PS und das maximale Drehmoment auf 240 Nm zu steigern. Das entspricht einem beeindruckenden Plus von 47 Prozent bei der Leistung und 33 Prozent beim Moment. Besonders im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich profitiert der CITAN von dieser Optimierung, wodurch die Alltagstauglichkeit als Nutzfahrzeug deutlich zunimmt. Die Ladeluftkühlung und Turboaufladung bleiben dabei serienmäßig erhalten und bilden eine solide Basis für diese Leistungssteigerung ohne konstruktive Umbaumaßnahmen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CITAN mit dem 108 CDI (1.5) Motor 110 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CITAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CITAN 108 CDI (1.5) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes CITAN von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen