Von 136 PS auf 265 PS · Von 330 Nm auf 550 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VITO (W447-II - 2019) |
| Motor | 114 (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 330 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +129 PS (+95%) / +220 Nm (+67%) |
| Getriebe | oder |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 129 PS (95%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes VITO W447-II mit dem 2,0-Liter-Diesel-Vierzylindermotor 114 CDI verfügt über ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turboaufladung und ist in Serienausführung mit 136 PS und 330 Nm deutlich konservativ kalibriert. Das Tuning-Potenzial liegt in der restriktiven Werks-Steuerung begründet: Der Turbomotor arbeitet mit einem künstlich limitierten Ladedruckaufbau und gedrosselter Raildruck-Charakteristik. Durch die präzise Anpassung der Ladedruck-Kennfelder, die Erhöhung des Common-Rail-Systemdrucks und die Optimierung der Einspritzmenge lässt sich das volle Leistungspotenzial freisetzen. Unsere Kalibrierung hebt die Motorleistung auf 265 PS und das Drehmoment auf 550 Nm an – ein Plus von 129 PS und 220 Nm, das die Zugkraft des Transporters fundamental transformiert. Die Zündzeitpunkt-Anpassung und die Feinabstimmung der EGR-Rückführung sorgen zugleich für Effizienzgewinne und thermische Stabilität unter Volllast.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VITO mit dem 114 (2.0) Motor 265 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 129 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VITO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VITO 114 (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VITO von den Profis optimieren.
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