Von 204 PS auf 240 PS · Von 480 Nm auf 550 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CLS (C218 - 2010) |
| Motor | 250 CDI S&S (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 480 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +36 PS (+18%) / +70 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 7,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 246 km/h |
| Leergewicht | 1.870 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 36 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader des Mercedes CLS 250 CDI S&S arbeitet ab Werk mit konservativen Kennfeldvorgaben, die sowohl den Raildruck als auch den Turboladerdruck deutlich unter dem technisch möglichen Maximum halten. Diese Abstimmung ermöglicht eine signifikante Leistungssteigerung ohne strukturelle Motorbelastung. Durch die präzise Anhebung des Common-Rail-Drucks von serienmäßig 1.600 bar auf optimierte Werte lässt sich die Einspritzgenauigkeit verbessern und die Verbrennung effizienter gestalten. Gleichzeitig erlaubt die Erhöhung des Abgasturbodaderladedrucks eine vollere Zylinderfüllung, die den Motor von 204 PS und 480 Nm auf beeindruckende 240 PS und 550 Nm bringt. Das Drehmomentplus von 70 Nm wirkt sich besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich bemerkbar. Die Optimierung der Einspritzmenge sowie subtile Korrekturen am Zündverzug runden die Abstimmung ab und nutzen die im Original verschenkten Reserven vollständig aus.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CLS mit dem 250 CDI S&S (2.1) Motor 240 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 36 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CLS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CLS 250 CDI S&S (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes CLS von den Profis optimieren.
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