Von 136 PS auf 170 PS · Von 300 Nm auf 360 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VITO (W447-II - 2019) |
| Motor | 114 CDI (1.7) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+25%) / +60 Nm (+20%) |
| Getriebe | oder |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 34 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 114 CDI ist ein 1,7-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turbolader, der im Mercedes VITO W447-II serienmäßig 136 PS bei 3.600 U/min und 300 Nm ab 1.800 U/min leistet. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da der Hersteller die Motorabstimmung bewusst konservativ ausgelegt hat, um Verschleiß zu minimieren und Garantieansprüche zu reduzieren. Beim Chiptuning werden die Kennfelder für Raildruck, Ladedruck und Einspritzmenge gezielt angepasst, wobei die Turbolader-Aufladecharakteristik und die Einspritzpunkte neu kalibriert werden. Dadurch erreichen wir eine realistische Leistungssteigerung auf 170 PS (+34 PS) und 360 Nm (+60 Nm), ohne dabei die Abgasreinigung zu kompromittieren oder die Motorlebensdauer zu gefährden. Die Anpassung erfolgt innerhalb der technischen Grenzen der Common-Rail-Anlage und des Turboladers, wodurch ein zuverlässiges, spritziges Handling ohne Zuverlässeitseinbußen entsteht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VITO mit dem 114 CDI (1.7) Motor 170 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VITO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VITO 114 CDI (1.7) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VITO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen