Von 476 PS auf 530 PS · Von 700 Nm auf 820 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | G (W463-II - 2000) |
| Motor | 55 AMG (5.5K) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 476 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 530 PS / 820 Nm |
| Leistungsplus | +54 PS (+11%) / +120 Nm (+17%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 54 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,5-Liter-V8 Saugmotor des Mercedes-AMG G 55 kombiniert direkte Benzineinspritzung mit einem variablen Ventilsteuerungssystem, das werksseitig bereits auf maximale Effizienz getrimmt ist. Trotz dieser Auslegung verfügt der Aggregat über erhebliches Optimierungspotenzial in seinen Kennfeldern, da die Serienabstimmung auf Langlebigkeit und Emissionsstandards prioritiert. Unser Tuning-Prozess konzentriert sich auf die präzise Nachkalibrierung des Railddrucks im Hochdruckkreis, um die Einspritzmengen und Einspritzzeitpunkte an den einzelnen Lastpunkten zu optimieren. Gleichzeitig werden die Zündzeitstellen im gesamten Drehzahlbereich angehoben, um die innere Verbrennung effizienter zu nutzen. Die Anpassung der variablen Ventilsteuerung ermöglicht zudem eine verbesserte Gaswechseloptimierung über alle Betriebspunkte. Das Resultat dieser gezielten Mappingarbeit sind authentische +54 PS bis auf 530 PS Gesamtleistung und ein Drehmomentplus von 120 Nm auf 820 Nm – eine Steigerung von 11 Prozent in der Leistung und 17 Prozent beim Drehmoment, ohne dabei die Motorbestandteile zu überlasten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes G mit dem 55 AMG (5.5K) Motor 530 PS statt der serienmäßigen 476 PS — eine Steigerung von 54 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes G und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes G 55 AMG (5.5K) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes G von den Profis optimieren.
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