Von 444 PS auf 470 PS · Von 620 Nm auf 660 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | G (W463-II - 2000) |
| Motor | 63 AMG (6.2I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 444 PS / 620 Nm |
| Leistung optimiert | 470 PS / 660 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+6%) / +40 Nm (+6%) |
| Getriebe | Nicht |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 26 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,2-Liter-V8-Saugmotor des Mercedes-AMG G 63 kombiniert hocheffiziente Direkteinspritzung mit einer natürlichen Höchstdrehzahl von 6.800 U/min und liefert ab Werk bereits beeindruckende 444 PS sowie 620 Nm Drehmoment. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der Feinabstimmung der Einspritzkennfelder, der Zündzeitpunktverlagerung sowie der Lambdaregelung im oberen Drehzahlbereich, wo der Saugmotor konstruktionsbedingt noch Reserve bietet. Durch präzise Anpassung dieser Parameter im Motorsteuergerät erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 470 PS und 660 Nm – ein Plus von 26 PS und 40 Nm, das sich besonders in der Beschleunigung und der mittleren Drehzahlbereiche bemerkbar macht. Die robuste Grundkonzeption des Biturbo-freien V8-Designs ermöglicht diese moderate, dennoch spürbare Effizienzsteigerung ohne Beeinträchtigung der Motorlebensdauer oder des serienmäßigen Abgassystems.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes G mit dem 63 AMG (6.2I) Motor 470 PS statt der serienmäßigen 444 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes G und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes G 63 AMG (6.2I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes G von den Profis optimieren.
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