Von 170 PS auf 230 PS · Von 400 Nm auf 520 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLC (X205 - 2015) |
| Motor | 220D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+35%) / +120 Nm (+30%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 60 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Turbodiesel des Mercedes GLC 220D arbeitet mit Piezo-Direkteinspritzung und variablem Turbolader – eine Kombination, die werksseitig konservativ abgestimmt ist, um Emissionsstandards zu erfüllen. Das Tuning-Potenzial liegt darin begründet, dass der Common-Rail-Raildruck deutlich erhöht werden kann, während gleichzeitig die Einspritzmenge in den Hochlast-Kennfeldern optimiert wird. Durch Anpassung der Ladedruckkennlinie kann der variable Turbolader seine volle Effizienz früher entfalten, ohne thermische Grenzen zu überschreiten. Unsere Optimierung erhöht die Serienleistung von 170 PS auf 230 PS (+60 PS) und steigert das maximale Drehmoment von 400 Nm auf 520 Nm (+120 Nm). Diese Steigerung um 35 Prozent bei der Leistung und 30 Prozent beim Drehmoment wird durch präzise Anpassung der Einspritzzeitpunkte und des Boost-Drucks erreicht, ohne die Integralität des Motors zu gefährden. Das Ergebnis ist ein deutlich dynamischeres Fahrverhalten mit verbessertem Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLC mit dem 220D Motor 230 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLC 220D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLC von den Profis optimieren.
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