Von 306 PS auf 350 PS · Von 700 Nm auf 810 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GL (X164 - 2006) |
| Motor | 420 CDI (4.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 306 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 810 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+14%) / +110 Nm (+16%) |
| 0-100 km/h | 7,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Leergewicht | 2.455 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 44 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 4,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel des Mercedes GL 420 CDI nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Einspritzsystem mit Piezo-Injektoren und sequenzieller Turboaufladung, wodurch die Serienleistung von 306 PS bereits auf hohem Niveau liegt. Das eigentliche Optimierungspotenzial schlummert jedoch in den werksseitig konservativen Steuerparametern: Der Raildruck lässt sich gezielt erhöhen, während die Einspritzmenge pro Arbeitstakt deutlich aggressiver kalibriert werden kann, ohne die Motorlebensauer zu gefährden. Zusätzlich erlaubt die Optimierung des Ladedrucks und der Abgasrückführungsrate eine präzisere Nutzung der Turboladerkapazität. Unser Tuning-Ansatz hebt den Motor auf 350 PS und 810 Nm an – ein Plus von 44 PS und 110 Nm, das primär aus der Feinkalibrierung dieser Kennfelder resultiert. Die Kombination aus erhöhtem Raildruck, optimierter Einspritzverlauf und angepasstem Abgasmanagement macht diesen Diesel-Klassiker zu einem kraftvollen Begleiter ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GL mit dem 420 CDI (4.0) Motor 350 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GL 420 CDI (4.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes GL von den Profis optimieren.
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