Von 340 PS auf 360 PS · Von 460 Nm auf 490 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GL (X164 - 2006) |
| Motor | 450 (4.7I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 340 PS / 460 Nm |
| Leistung optimiert | 360 PS / 490 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+6%) / +30 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 6,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 2.600 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 20 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,7-Liter-V8-Saugmotor des Mercedes GL 450 basiert auf dem bewährten M113-Motorkonzept und arbeitet mit sequenzieller Saugrohreinspritzung sowie variablem Ventiltrieb, um die werksseitig angestrebten 340 PS und 460 Nm zu generieren. Das Tuning-Potenzial dieses naturgesaugten Achtzylinders liegt weniger in der Steigerung des Volumenstroms als vielmehr in der präziseren Steuerung der Einspritzparameter und der Zündwinkeloptimierung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Durch die Anpassung der Raildruck-Charakteristiken, die Neukalibrierung des Zündzeitpunktes in den lastabhängigen Kennfeldern und die Optimierung der Gemischbildung lässt sich die innermotorische Effizienz ohne strukturelle Veränderungen steigern. Unsere Abstimmung auf dem GL 450 realisiert ein Plus von 20 PS auf 360 PS und 30 Nm auf 490 Nm, wodurch die Leistungsdichte des Motors spürbar verbessert wird. Diese moderaten, serienmotorverträglichen Zuwächse sind charakteristisch für Saugmotoren dieser Bauart und bieten dem Fahrer merklich mehr Durchzugskraft, ohne die Haltbarkeit der Original-Komponenten zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GL mit dem 450 (4.7I) Motor 360 PS statt der serienmäßigen 340 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GL 450 (4.7I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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