Von 333 PS auf 400 PS · Von 480 Nm auf 580 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLS (X166 - 2016) |
| Motor | 400 EU6 (3.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 333 PS / 480 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +67 PS (+20%) / +100 Nm (+21%) |
| 0-100 km/h | 6,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Getriebe | 9-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 67 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Turbobenziner des Mercedes GLS 400 EU6 kombiniert Direkteinspritzung mit sequenzieller Turboaufladung und arbeitet serienmäßig mit konservativen Steuerparametern aus, um EU6-Emissionsstandards zu erfüllen. Diese Abstimmungsstrategie hinterlässt erhebliches Optimierungspotenzial im Motorsteuergerät: Der Lader läuft deutlich unterhalb seiner thermischen Grenzen, der Raildruck der Hochdruck-Benzineinspritzung kann erhöht und der Zündzeitpunkt in den oberen Lastbereichen vorverlegt werden. Unsere Chiptuning-Optimierung für diesen Motor greift gezielt in die Ladedruck-Kennfelder ein und justiert die Einspritzmenge sowie Zündwinkel im gesamten Betriebsbereich neu aus. Das Ergebnis: Steigerung von serienmäßigen 333 PS auf optimierte 400 PS (+67 PS / +20%) und von 480 Nm auf 580 Nm Drehmoment (+100 Nm / +21%). Die Boostcharakteristik wird präzise an die EU6-Abgasvorschriften angepasst, ohne Laufkultur oder Zuverlässigkeit zu kompromittieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLS mit dem 400 EU6 (3.0T) Motor 400 PS statt der serienmäßigen 333 PS — eine Steigerung von 67 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLS 400 EU6 (3.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLS von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen