Von 306 PS auf 380 PS · Von 370 Nm auf 520 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLK (X204 - 2010) |
| Motor | 350 EU6 (3.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 380 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +74 PS (+24%) / +150 Nm (+41%) |
| 0-100 km/h | 6,7 Sekunden |
| Leergewicht | 1.935 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 74 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Turbobenziner des Mercedes GLK 350 nutzt ein direkteinspritzendes Hochdruck-Common-Rail-System mit sequenzieller Turboaufladung, das ab Werk bewusst konservativ kalibriert ist. Die Serienabstimmung mit 306 PS und 370 Nm lässt erhebliche Reserven im Motorsteuergerät ungenutzt, da Mercedes hier auf maximale Lebensdauer und Kulanzansprüche kalkuliert. Unser Chiptuning adressiert gezielt die unterausgelasteten Kennfeldregionen: Der variable Ladedruck wird im mittleren und oberen Drehzahlbereich progressiv angehoben, der Raildruck der Benzin-Hochdruckeinspritzung erhöht, und die Zündzeitpunkte in den unkritischen Betriebsbereichen optimiert. Gleichzeitig passen wir die Klopfregelung präzise an die Ventilüberschneidung und Turboträgheit des V6 an. Das Resultat: 380 PS (+24%) und 520 Nm (+41%) bei unveränderter Zuverlässigkeit. Die Turbo-Kombination reagiert deutlich spontaner, während der Allradantrieb des GLK die zusätzliche Traktion problemlos umsetzt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLK mit dem 350 EU6 (3.0T) Motor 380 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 74 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLK 350 EU6 (3.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLK von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen