Von 245 PS auf 265 PS · Von 370 Nm auf 420 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLC (X205 - 2015) |
| Motor | 300 EU6 (2.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+8%) / +50 Nm (+14%) |
| Getriebe | 9G-Tronic |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 20 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Mercedes GLC 300 (X205) arbeitet mit Direkteinspritzung und sequenzieller Aufladung, wodurch die Serienleistung von 245 PS bei 5.500 U/min und 370 Nm Drehmoment ab 1.300 U/min erreicht wird. Dieses moderne Downsizing-Konzept bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Steuerelektronik werksseitig konservativ parametriert ist. Durch präzise Anpassung der Ladedruckkurve lässt sich der Turbolader gezielter ausfahren, ohne die Komponentenfestigkeit zu gefährden. Zusätzlich wird der Zündzeitpunkt in den oberen Lastbereichen vorverlegt und der Raildruck der Direkteinspritzung erhöht, um eine optimale Gemischaufbereitung zu erzielen. Diese Kalibrierungen führen zu einer durchgehenden Steigerung auf 265 PS und 420 Nm – das entspricht einem realisierten Plus von +20 PS und +50 Nm ohne Änderungen an Hardware-Komponenten. Die Kraftentfaltung wird insbesondere im mittleren Drehzahlbereich deutlich agiler, während die thermische und mechanische Belastung durch intelligente Kennfeldoptimierung kontrolliert bleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLC mit dem 300 EU6 (2.0T) Motor 265 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLC 300 EU6 (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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