Von 476 PS auf 580 PS · Von 650 Nm auf 850 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLC (X205 - 2015) |
| Motor | 63 AMG (4.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 476 PS / 650 Nm |
| Leistung optimiert | 580 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +104 PS (+22%) / +200 Nm (+31%) |
| 0-100 km/h | 4,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 2.095 kg |
| Getriebe | 9-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 104 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Biturbo-V8 des Mercedes-AMG GLC 63 X205 kombiniert Direkteinspritzung mit dualem Turbo-Setup und verlässt das Werk bereits mit beachtlichen 476 PS und 650 Nm. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung der Werks-ECU begründet, die thermische und mechanische Sicherheitsmargen für globale Märkte und längere Wartungsintervalle vorsieht. Durch gezielte Optimierung der Turbolader-Regelkennfelder, des Ladedrucks auf bis zu 1,1 bar und der Einspritzzeiten bei gleichzeitiger Anpassung des Zündzeitpunkts in den optimalen Zündbereichsbereichen wird das Leistungspotenzial freigesetzt. Das Raildruck-Mapping wird erhöht, um die Einspritzeffektivität zu steigern und eine präzisere Gemischbildung zu ermöglichen. Mit dieser gezielten Kennfeld-Optimierung erreicht der Twin-Turbo-V8 zuverlässig 580 PS und 850 Nm – ein Plus von 104 PS und 200 Nm, das die Motorcharakteristik deutlich verschärft und das Drehmomentverhalten bereits ab niedrigen Drehzahlen intensiviert, ohne die Haltbarkeit der serienmäßigen Komponenten zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLC mit dem 63 AMG (4.0T) Motor 580 PS statt der serienmäßigen 476 PS — eine Steigerung von 104 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLC 63 AMG (4.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLC von den Profis optimieren.
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