Von 162 PS auf 197 PS · Von 250 Nm auf 350 Nm
| Marke | MG |
| Modell | EHS (2020) |
| Motor | 1.5T HYBRID |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 162 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 197 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+22%) / +100 Nm (+40%) |
| 0-100 km/h | 9,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Hubraum | 1490 ccm |
| Leergewicht | 1540 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Professionelles Chiptuning für MG — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-Turbobenziner mit Hybrid-Unterstützung im MG EHS arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und moderatem Turbolader, was ihm in der Serienabstimmung 162 PS und 250 Nm beschert. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da der Turbolader und das Einspritzsystem bewusst konservativ kalibriert wurden, um Emissionsstandards zu erfüllen und die Hybrid-Integration nicht zu überfordern. Unsere Optimierung zielt auf die Ladedruckkurve, den Raildruck der Direkteinspritzung und die Zündzeitpunktabläufe ab, wodurch wir die volle Leistungsfähigkeit des Motors freisetzen. Das Ergebnis: 197 PS und 350 Nm — ein Plus von 35 PS und beeindruckenden 100 Nm mehr Drehmoment. Diese Steigerung ist insbesondere im unteren Drehzahlbereich spürbar und harmoniert perfekt mit der Hybrid-Architektur des EHS, da die zusätzliche Motorleistung gezielt dort eingreift, wo das Elektro-System natürlicherweise nachlässt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr MG EHS mit dem 1.5T HYBRID Motor 197 PS statt der serienmäßigen 162 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres MG EHS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren MG EHS 1.5T HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren MG EHS von den Profis optimieren.
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