Von 115 PS auf 140 PS · Von 265 Nm auf 305 Nm
| Marke | MG |
| Modell | ZS (2001) |
| Motor | 2.0 CTD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 265 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 305 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+22%) / +40 Nm (+15%) |
Professionelles Chiptuning für MG — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des MG ZS basiert auf einem vierzylindrischen Aggregat mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, das im Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Emissionsstandards einzuhalten und Motorverschleiß zu minimieren. Genau diese Zurückhaltung schafft das Tuning-Potenzial: Der CTD-Motor verfügt über erhebliche Reserven im Raildruck-Management und in der Einspritzphilosophie, die durch präzise Kennfeldoptimierung erschlossen werden können. Unsere Chiptuning-Intervention zielt auf die Optimierung des Ladedrucks, der Einspritzmenge pro Hub und des Einspritzpunktes ab – Faktoren, die der Motor in dieser Kombination deutlich aggressiver vertragen kann. Das Ergebnis: eine Steigerung von serienmäßigen 115 PS auf 140 PS sowie von 265 Nm auf 305 Nm Drehmoment. Die +25 PS bei +40 Nm Mehrmoment zeigen, dass gerade der Drehmomentzuwachs im unteren und mittleren Drehzahlbereich wirksam wird – charakteristisch für eine gut abgestimmte Common-Rail-Optimierung, die die Elastizität des Motors nachhaltig verbessert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr MG ZS mit dem 2.0 CTD Motor 140 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres MG ZS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren MG ZS 2.0 CTD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren MG ZS von den Profis optimieren.
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