Von 136 PS auf 175 PS · Von 220 Nm auf 260 Nm
| Marke | Mini |
| Modell | COUNTRYMAN (F60 - 2017) |
| Motor | 1.5T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 136 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+29%) / +40 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 9,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h |
| Hubraum | 1499 ccm |
| Leergewicht | 1305 kg |
| Getriebe | typ |
Mini verbindet Go-Kart-Feeling mit modernem Premium-Anspruch. Die BMW-basierten Motoren bieten ausgezeichnetes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 39 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-Turbobenziner im Mini Countryman F60 kombiniert Direkteinspritzung mit einem einstufigen Turbolader, dessen Auslegung vom Werk bewusst restriktiv kalibriert wurde, um Verschleiß zu minimieren. Diese Konzession an Langlebigkeit hinterlässt erhebliches Optimierungspotenzial im Kennfeld: Der Ladedruckaufbau lässt sich gezielt anheben, ohne die Motorbelastung zu gefährden, während die Raildruck-Parameter für die Direkteinspritzung eine präzisere Gemischaufbereitung ermöglichen. Der Zündzeitpunkt arbeitet werksseitig mit deutlichen Sicherheitsmarginen, die eine aggressive Vorverlagerung unter Berücksichtigung der Klopfgrenze zulassen. Unser Chiptuning nutzt diese Spielräume konsequent: Aus den serienmäßigen 136 PS und 220 Nm entstehen 175 PS und 260 Nm — eine Steigerung um 39 PS und 40 Nm, die das agile Fahrverhalten des Countryman deutlich verschärft. Diese Modulation erfolgt ohne strukturelle Umbauten und bleibt im thermischen und mechanischen Langzeitverhalten unauffällig.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mini COUNTRYMAN mit dem 1.5T Motor 175 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mini COUNTRYMAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mini COUNTRYMAN 1.5T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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