Von 150 PS auf 190 PS · Von 330 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mini |
| Modell | COUNTRYMAN (F60 - 2017) |
| Motor | 18D EU6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 330 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+27%) / +70 Nm (+21%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Leergewicht | 1.350 kg |
Mini verbindet Go-Kart-Feeling mit modernem Premium-Anspruch. Die BMW-basierten Motoren bieten ausgezeichnetes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Mini Countryman F60 18D EU6D nutzt Turboaufladung und Direkteinspritzung, um werksseitig 150 PS und 330 Nm zu mobilisieren. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativ abgestimmten Motorsteuerung begründet, die sich dem EU6D-Standard unterordnet und damit Raum für gezielte Effizienzsteigerungen lässt. Durch die Anpassung der Ladedruckkennfelder kann die Turbinenauslastung im mittleren Drehzahlbereich deutlich erhöht werden, während die Optimierung des Raildrucks und der Einspritzmenge eine präzisere Gemischaufbereitung ermöglicht. Die Zündzeitpunkte werden im unteren und mittleren Lastbereich vorgelagert, um die Verbrennungsdynamik zu verbessern. Das Resultat ist eine Leistungssteigerung auf 190 PS (+40 PS) und ein maximales Drehmoment von 400 Nm (+70 Nm), das bereits ab 1.500 U/min zur Verfügung steht. Diese Steigerung um 27 Prozent bei der Leistung und 21 Prozent beim Drehmoment macht den Mini Countryman deutlich agiler im Alltag, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mini COUNTRYMAN mit dem 18D EU6D Motor 190 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mini COUNTRYMAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mini COUNTRYMAN 18D EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mini COUNTRYMAN von den Profis optimieren.
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