Von 136 PS auf 170 PS · Von 310 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mitsubishi |
| Modell | GRANDIS (2006) |
| Motor | 2.0 DI-D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+25%) / +90 Nm (+29%) |
Mitsubishi bringt Rallye-Erfahrung in die Serie. Die Turbomotoren bieten solides Chiptuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 34 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Diesel des Mitsubishi GRANDIS verfügt über eine Direkteinspritzung mit Abgasturbolader und mobilisiert werksseitig 136 PS bei 310 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da der Raildruck und die Einspritzmenge vom Werk konservativ kalibriert sind – typisch für Familienfahrzeuge dieser Ära, die auf Zuverlässigkeit statt Leistung ausgelegt wurden. Durch die Anpassung der Kennfelder für Ladedruck, Einspritzwinkel und Raildruckaufbau lassen sich die thermischen und mechanischen Reserven des Motors gezielt nutzen. Unser Chiptuning hebt die Leistung auf 170 PS und das Drehmoment auf 400 Nm an – ein Plus von 34 PS und 90 Nm, das insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich spürbar wird. Die Abgasturboaufladung profitiert von optimierten Ladedruckkurven, während die präzisere Einspritzsteuerung Effizienz und Ansprechverhalten verbessert, ohne die Langzeitbelastbarkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mitsubishi GRANDIS mit dem 2.0 DI-D Motor 170 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mitsubishi GRANDIS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mitsubishi GRANDIS 2.0 DI-D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mitsubishi GRANDIS von den Profis optimieren.
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