Von 100 PS auf 130 PS · Von 200 Nm auf 300 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | PRIMASTAR (2005) |
| Motor | 1.9 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 100 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+30%) / +100 Nm (+50%) |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-DCI-Turbodiesel im Nissan PRIMASTAR besticht durch sein Common-Rail-Direkteinspritzsystem und die variable Turboaufladung, die werksseitig jedoch mit deutlich konservativen Parametern kalibriert wurde. Diese Zurückhaltung bei der Werksabstimmung offenbart erhebliches Optimierungspotenzial: Der Ladedruckaufbau des Turboladers lässt sich gezielt erhöhen, ohne die Motorbelastung zu gefährden, während die Raildruck-Charakteristik eine Steigerung auf höhere Einspritzdrücke zulässt. Die Zündwinkelverstellung kann im unteren und mittleren Lastbereich optimiert werden, um die Verbrennungsdynamik zu verbessern. Durch präzise Kennfeldanpassung in der Motorsteuerung steigt die Leistung von 100 PS auf 130 PS, während das Drehmoment von 200 Nm um beeindruckende 100 Nm auf 300 Nm anwächst. Dieses +50%-Drehmoment-Plus transformiert den PRIMASTAR in einen deutlich aggressiveren Transporter, dessen Anfahrverhalten und Lastaufnahme spürbar an Dynamik gewinnen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan PRIMASTAR mit dem 1.9 DCI Motor 130 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan PRIMASTAR und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan PRIMASTAR 1.9 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan PRIMASTAR von den Profis optimieren.
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