Von 117 PS auf 122 PS · Von 160 Nm auf 165 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | JUKE (2010) |
| Motor | 1.6I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 117 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 122 PS / 165 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+4%) / +5 Nm (+3%) |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Optimierung um 5 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 16-Ventil-Technik im Nissan JUKE verfügt über ein Multipoint-Einspritzsystem, das bei der serienmäßigen Abstimmung deutlich konservativ kalibriert ist. Gerade bei naturgesaugten Motoren dieser Baureihe liegen erhebliche Reserven in der Zündwinkelverststellung und der Einspritzdruckoptimierung brach, da die Werkseinstellung bewusst großzügige Sicherheitspuffer einkalkuliert. Durch eine präzise Anpassung der Zündkennfelder im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie eine feinere Abstimmung der Gemischbildung lässt sich das Verbrennungspotenzial gezielt heben. Die Optimierung des 1,6I 16V erzielt eine Leistungssteigerung von 117 auf 122 PS sowie ein Drehmomentplus von 160 auf 165 Nm — eine Steigerung um 4 respektive 3 Prozent, die der Motorcharakteristik entspricht. Diese Zugewinne entstehen ausschließlich durch Feinabstimmung der Kennfelder ohne konstruktive Eingriffe, wodurch Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit des JUKE vollständig erhalten bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan JUKE mit dem 1.6I 16V Motor 122 PS statt der serienmäßigen 117 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan JUKE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan JUKE 1.6I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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