Von 133 PS auf 165 PS · Von 304 Nm auf 365 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | NV-400 (2010) |
| Motor | 2.5 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 133 PS / 304 Nm |
| Leistung optimiert | 165 PS / 365 Nm |
| Leistungsplus | +32 PS (+24%) / +61 Nm (+20%) |
| Leergewicht | 2.135 kg |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 32 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,5-Liter-DCI-Turbodiesel mit Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung wurde in der 2010er Nissan NV-400 Serie bewusst konservativ kalibriert, um maximale Lebensdauer unter Nutzfahrzeug-Bedingungen zu gewährleisten. Diese Abstimmungsphilosophie lässt erhebliches Optimierungspotenzial ungenutzt. Das Chiptuning greift gezielt in die Ladedruck- und Raildruck-Kennfelder ein, während gleichzeitig die Einspritzmenge und der Zündzeitpunkt neu strukturiert werden. Durch diese Parameterverschärfung steigt die Leistung von serienmäßigen 133 PS auf 165 PS (+32 PS, +24%), das Drehmoment wächst parallel von 304 Nm auf 365 Nm (+61 Nm, +20%). Die erhöhte Auflademenge des Turboladers wird dabei durch erweiterte Ansteuerungslogik realisiert, ohne mechanische Grenzen zu überschreiten. Der DCI-Turbodiesel zeigt in dieser Leistungsklasse hervorragende Responsivität nach der Optimierung, besonders im mittleren Drehzahlbereich, wo Nutzfahrzeuge ihre tägliche Arbeit verrichten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan NV-400 mit dem 2.5 DCI Motor 165 PS statt der serienmäßigen 133 PS — eine Steigerung von 32 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan NV-400 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan NV-400 2.5 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan NV-400 von den Profis optimieren.
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