Von 100 PS auf 120 PS · Von 160 Nm auf 220 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | MICRA (2020) |
| Motor | 1.0 IG-T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 100 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+20%) / +60 Nm (+38%) |
| 0-100 km/h | 10,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h |
| CO₂-Emissionen | 105 g/km |
| Hubraum | 999 ccm |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-Dreizylindermotor IG-T der Nissan Micra (2020) kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Nockenwellenverstellung und arbeitet mit einem moderaten Turbolader – eine Konstellation, die deutliche Optimierungspotenziale bietet. Die Serienabstimmung ist gezielt konservativ ausgelegt, um Wartungskosten und Emissionswerte im Rahmen zu halten, schöpft aber nicht die thermische und mechanische Belastbarkeit des kompakten Aggregats aus. Unser Chiptuning fokussiert auf die präzise Anhebung des Ladedrucks im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, eine Optimierung der Raildruck-Kennfelder für verbesserte Einspritzqualität sowie eine feinabgestimmte Verschiebung der Zündzeitpunkte in den Volllastkennfeldern. Diese Maßnahmen treiben die Leistung von 100 PS auf 120 PS und das Drehmoment von serienmäßigen 160 Nm auf robuste 220 Nm, was einer Steigerung von 20 Prozent in der Power und 38 Prozent beim Drehmoment entspricht. Das resultierende Plus an Durchzugskraft transformiert die Micra in ein deutlich agiler wirkendes Stadtfahrzeug.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan MICRA mit dem 1.0 IG-T Motor 120 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan MICRA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan MICRA 1.0 IG-T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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