Von 110 PS auf 136 PS · Von 250 Nm auf 290 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 806 (1994) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 136 PS / 290 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+24%) / +40 Nm (+16%) |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 26 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-HDI-Diesel des Peugeot 806 nutzt eine bewährte Vierzylinderarchitektur mit Common-Rail-Direkteinspritzung von Bosch, die bereits in den 1990er Jahren Maßstäbe setzte. Die Kombination aus präziser Raildruck-Regelung und optimiertem Einspritzzeitpunkt bietet beim serienmäßig 110 PS starken Aggregat erhebliches Entwicklungspotenzial, das durch die modernen Diagnosemöglichkeiten gezielt genutzt werden kann. Unser Chiptuning greift in die Kennfeldoptimierung des Raildruck-Managements ein, erhöht die Einspritzmengen in den kritischen Betriebspunkten und justiert die Zündzeitpunkte präzise nach, um die Verbrennungseffizienz maximal auszuschöpfen. Das Ergebnis: eine Leistungssteigerung auf 136 PS (+26 PS) bei gleichzeitig deutlich verbessertem Drehmoment von 290 Nm (+40 Nm). Die robuste Motorenarchitektur ermöglicht diese 24-prozentige Leistungssteigerung ohne konstruktive Grenzen zu gefährden, was dem Fahrzeug mehr Durchsatzfähigkeit im Realverkehr und eine merklich verbesserte Elastizität beschert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 806 mit dem 2.0 HDI Motor 136 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 806 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 806 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot 806 von den Profis optimieren.
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