Von 165 PS auf 195 PS · Von 370 Nm auf 430 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | BOXER (III - 2019) |
| Motor | 2.2 BLUEHDI EU6B |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 165 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 195 PS / 430 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+18%) / +60 Nm (+16%) |
| 0-100 km/h | 12,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| CO₂-Emissionen | 184 g/km |
| Leergewicht | 1.880 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor BlueHDI EU6b des Peugeot Boxer arbeitet mit modernem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und variabler Turboaufladung, die Peugeot werkseitig gezielt konservativ abstimmt, um Emissionsstandards sicher zu erfüllen und die Langlebigkeit für Nutzfahrzeuge zu garantieren. Diese bewusst gedrosselte Kalibrierung hinterlässt erhebliches Optimierungspotenzial im Steuergerät. Unser Tuning-Ansatz konzentriert sich auf die Optimierung der Ladedruckkurve, um die variable Turboaufladung vollständiger auszunutzen, sowie auf die Feinabstimmung des Raildrucks und der Einspritzzeitpunkte im Common-Rail-System. Durch diese präzisen Kennfeldanpassungen steigern wir die Leistung von serienmäßigen 165 PS und 370 Nm auf 195 PS und 430 Nm – ein Plus von 30 PS beziehungsweise 60 Nm. Der Motor behält dabei seine robuste Konstruktion und Alltagszuverlässigkeit, profitiert aber merklich von verbessertem Durchzug, schnellerer Lastannahme und deutlich präsenteren Beschleunigungsvermögen, besonders beim Anhängerbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot BOXER mit dem 2.2 BLUEHDI EU6B Motor 195 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot BOXER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot BOXER 2.2 BLUEHDI EU6B möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot BOXER von den Profis optimieren.
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