Von 110 PS auf 136 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 407 (2007) |
| Motor | 1.6 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 136 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+24%) / +60 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 12,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h |
| Leergewicht | 1.380 kg |
| Getriebe | typ |
| Antrieb | Frontantrieb |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 26 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-HDI-Dieselmotor des Peugeot 407 arbeitet mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und Turboaufladung, das vom Hersteller bewusst konservativ kalibriert wurde, um Verschleiß und Emissionen zu minimieren. Diese Serienabstimmung lässt erhebliche Optimierungspotenziale ungenutzt, da der Turbolader bei Standardeinstellung nur einen Bruchteil seiner möglichen Leistung abruft. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt auf drei kritische Parameter: Der Ladedruck wird gezielt erhöht, um die Verdichtung im Brennraum zu maximieren, während die Raildruck-Kennfelder angepasst werden, um eine präzisere und intensivere Einspritzung zu ermöglichen. Gleichzeitig werden die Zündzeitpunkte und Einspritzvorgänge feiner abgestimmt, um die Verbrennungsdynamik zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Steigerung von serienmäßigen 110 PS und 240 Nm auf 136 PS und 300 Nm – ein Leistungsplus von 24 Prozent bei den PS und 25 Prozent beim Drehmoment. Diese zuverlässige Leistungssteigerung erfolgt innerhalb der thermischen und mechanischen Belastbarkeitsgrenzen des Motors.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 407 mit dem 1.6 HDI Motor 136 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 407 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 407 1.6 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot 407 von den Profis optimieren.
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