Von 138 PS auf 160 PS · Von 315 Nm auf 380 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 807 (2002) |
| Motor | 2.2 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 138 PS / 315 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +22 PS (+16%) / +65 Nm (+21%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h |
| Hubraum | 2179 ccm |
| Leergewicht | 1860 kg |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 22 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-HDI-Dieselmotor des Peugeot 807 nutzt ein Common-Rail-Einspritzsystem mit Turboaufladung und bietet ab Werk erhebliche Optimierungsspielräume, die Peugeot werksseitig konservativ ausgelegt hat. Die Direkteinspritzung mit variabler Raildruck-Steuerung ermöglicht präzise Eingriffe in die Verbrennungscharakteristiken, während der Turbolader durch Anpassung des Ladedrucks zusätzliches Drehmoment freisetzt. Unser spezialisiertes Chiptuning optimiert die Kennfelder für Einspritzmenge, Raildruck und Ladedruck gezielt auf die thermischen und mechanischen Grenzen des Motors ab. Das Ergebnis: Steigerung von serienmäßigen 138 PS und 315 Nm auf optimierte 160 PS und 380 Nm — ein Leistungsplus von 22 PS (+16 Prozent) und 65 Nm (+21 Prozent). Diese Zuwächse entstehen ohne Mehrbelastung des Kurbeltriebs, da der Vierzylindermotor für deutlich höhere Verbrennungsdrücke ausgelegt ist. Die verbesserte Kraftentfaltung macht sich im alltäglichen Fahrbetrieb durch spontanere Beschleunigung und besseres Durchzugsvermögen bemerkbar.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 807 mit dem 2.2 HDI Motor 160 PS statt der serienmäßigen 138 PS — eine Steigerung von 22 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 807 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 807 2.2 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot 807 von den Profis optimieren.
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