Von 225 PS auf 245 PS · Von 300 Nm auf 345 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 5008 (2017) |
| Motor | 1.6 THP PURETECH GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 225 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 245 PS / 345 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+9%) / +45 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 8,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Leergewicht | 1.580 kg |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 20 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-THP-PureTech mit Direkteinspritzung und Turboaufladung im Peugeot 5008 (2017) bietet erhebliches Optimierungspotenzial, das Peugeot selbst bei der Serienabstimmung konservativ genutzt hat. Der Dreizylindermotor verfügt über eine moderne Hochdruckeinspritzung und einen integrierten Partikelfilter (GPF), was bedeutet, dass die werksseitige Steuergeräteprogrammierung bewusst Reserven belässt, um Langzeitstabilität und Emissionsvorgaben zu erfüllen. Unsere Optimierung konzentriert sich auf die präzise Anpassung des Ladedrucks, des Raildruck-Managements und des Zündzeitwinkels in den kritischen Betriebsbereichen. Dadurch werden die Kraftentfaltung und die Kraftstoffeffizienz intelligent gekoppelt. Das Resultat: Das Drehmoment steigt von 300 auf 345 Newtonmeter (+15 Prozent), die Leistung wächst von 225 auf 245 PS an. Diese Steigerung ist nicht nur messbar, sondern unmittelbar spürbar – der 5008 reagiert spontaner auf Fahrpedal-Input und meistert Beschleunigungsvorgänge mit neuer Gewalt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 5008 mit dem 1.6 THP PURETECH GPF Motor 245 PS statt der serienmäßigen 225 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 5008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 5008 1.6 THP PURETECH GPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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