Von 156 PS auf 190 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 5008 (2009) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 156 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+22%) / +60 Nm (+25%) |
| Getriebe | oder |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 34 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner des Peugeot 5008 kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und schöpft aus dem Werk nur einen Teil seines Potenzials aus. Die Serienabstimmung mit 156 PS und 240 Nm ist bewusst konservativ kalibriert, um Verschleiß und Emissionen im Rahmen zu halten – ein klassisches Tuning-Fenster bei modernen Turbomotoren. Unsere spezialisierten Mappings optimieren zunächst den Ladedruck des Turboladers, erhöhen die Einspritzmengen präzise an den belastbaren Bereichen und justieren den Zündzeitpunkt mit Blick auf die Klopfgrenze neu aus. Durch die Anpassung der Raildruck-Charakteristiken und die Feinjustage der Ladedruckrampe erschließen wir die bereits im Motorblock schlummernden Reserven. Das Resultat: 190 PS und 300 Nm – ein Plus von 34 PS und 60 Nm – bei vollständiger Beibehaltung der Zuverlässigkeit. Diese moderate, aber effektive Leistungssteigerung nutzt die Serienwerkstatt aus und holt dabei kein zusätzliches Risiko ins Auto.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 5008 mit dem 1.6 THP Motor 190 PS statt der serienmäßigen 156 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 5008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 5008 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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