Von 450 PS auf 495 PS · Von 620 Nm auf 680 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | 996 (1999) |
| Motor | 3.6I TURBO S - X50 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 450 PS / 620 Nm |
| Leistung optimiert | 495 PS / 680 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+10%) / +60 Nm (+10%) |
| Getriebe | oder |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 45 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-Biturbo des Porsche 996 Turbo S mit X50-Paket besticht durch seine Doppelaufladung mit symmetrisch angeordneten Turbinen und sequenzielle Benzindirekteinspritzung, die eine Serienleistung von 450 PS bei bereits hohem Ladedruck liefert. Das Tuning-Potenzial dieser Konstruktion liegt in der konservativen Auslegung der Ladedruckkurve begründet, die Porsche aus Dauerbelastungsgründen bewusst gedrosselt hat – der werksseitige Ladedruck von circa 0,95 bar lässt sich kontrolliert erhöhen, ohne die mechanischen Grenzen zu überschreiten. Durch optimierte Motorsteuerung und präzise Anpassung der Zündzeitpunkt-Parameter erreichen wir eine Steigerung auf 495 PS und 680 Nm Drehmoment. Das entspricht einem Plus von 45 PS und 60 Nm – jeweils zehn Prozent über der Serie. Die Kraftstoffqualität bleibt auf 98 Oktan Superbenzin ausgerichtet, die Verschleißprognose des Motors wird durch die maßvolle Leistungssteigerung nicht negativ beeinflusst. Das X50-Paket profitiert erheblich von dieser Optimierung.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche 996 mit dem 3.6I TURBO S - X50 Motor 495 PS statt der serienmäßigen 450 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche 996 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche 996 3.6I TURBO S - X50 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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