Von 345 PS auf 360 PS · Von 390 Nm auf 415 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | 996 (1999) |
| Motor | 3.6I CARRERA |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 345 PS / 390 Nm |
| Leistung optimiert | 360 PS / 415 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+4%) / +25 Nm (+6%) |
| Getriebe | oder |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 15 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-Sechszylinder-Saugmotor des Porsche 996 Carrera nutzt das bewährte Bosch-Motronic-Steuergerät mit sequenzieller Benzineinspritzung, wobei jeder Zylinder präzise getaktet befeuert wird. Dieses Einspritzsystem arbeitet zwar äußerst zuverlässig, lässt aber erhebliche Reserven in den Kennfeldern liegen – der Zündzeitpunkt ist ab Werk konservativ ausgelegt, um Verschleiß und Serviceintervalle zu optimieren. Durch eine gezielte Anpassung der Zündkennfelder, eine Optimierung der Gemischbildung in den Lastzonen sowie eine Feinabstimmung der Einspritzmenge lässt sich die latente Leistung mobilisieren, die in diesem Naturmotor noch ungenutzt schlummert. Besonders im oberen Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.500 U/min zeigen sich Potenziale, die eine Steigerung von 345 PS auf 360 PS und einem Drehmoment von 390 Nm auf 415 Nm ermöglichen. Diese +15 PS und +25 Nm entstehen durch die präzise Feinabstimmung ohne konstruktive Eingriffe am Motor selbst.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche 996 mit dem 3.6I CARRERA Motor 360 PS statt der serienmäßigen 345 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche 996 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche 996 3.6I CARRERA möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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