Von 380 PS auf 490 PS · Von 520 Nm auf 700 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | MACAN (2018) |
| Motor | 2.9 V6 TURBO (GTS) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 380 PS / 520 Nm |
| Leistung optimiert | 490 PS / 700 Nm |
| Leistungsplus | +110 PS (+29%) / +180 Nm (+35%) |
| 0-100 km/h | 4,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 269 km/h |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 110 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,9-Liter-V6-Biturbo des Porsche MACAN GTS arbeitet mit Direkteinspritzung und zwei parallelen Turboladern, die das Saugvolumen gezielt komprimieren. Die Serienabstimmung von 380 PS und 520 Nm nutzt das thermodynamische Potenzial des Twin-Scroll-Systems nicht vollständig aus – hier setzt unsere Optimierung an. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks erhöhen wir die Verdichtung im Ansaugtrakt, während die Raildruck-Charakteristik der Direkteinspritzung für eine verbesserte Gemischbildung neu parametriert wird. Der Zündzeitpunkt wird im oberen Drehzahlbereich um kritische Grade vorverlegt, ohne dabei die Klopfgrenze zu überschreiten. Diese mehrdimensionalen Kennfeldoptimierungen im BOSCH-Steuergerät führen zu einer Leistungssteigerung von 110 PS auf 490 PS und erhöhen das Drehmoment um 180 Nm auf 700 Nm – eine Effizienzsteigerung von 35 Prozent im Zugkraftbereich. Das Resultat ist eine spürbar dynamischere Beschleunigung ohne Zuverlässigkeitsverluste.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche MACAN mit dem 2.9 V6 TURBO (GTS) Motor 490 PS statt der serienmäßigen 380 PS — eine Steigerung von 110 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche MACAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche MACAN 2.9 V6 TURBO (GTS) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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