Von 607 PS auf 667 PS · Von 750 Nm auf 830 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | 991 (991-2 - 2016) |
| Motor | 3.8 DFI TURBO S EXC. |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 607 PS / 750 Nm |
| Leistung optimiert | 667 PS / 830 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+10%) / +80 Nm (+11%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 60 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,8-Liter-Biturbo-Sechszylinder des 991.2 911 Turbo S nutzt das moderne Direkteinspritzsystem DFI und zwei variable Turbolader, um aus seinem kompakten Hubraum maximale Effizienz zu erzielen. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung der Serienabstimmung begründet – Porsche dimensioniert die Kennfelder für weltweite Kraftstoff- und Klimavariationen aus. Durch gezielte Optimierung des Ladedrucks, des Raildrucks und des Zündzeitpunkts in den kritischen Lastpunkten lässt sich das bereits hohe Leistungsniveau weiter ausreizen. Unsere Optimierung steigert die Systemleistung von 607 PS und 750 Nm auf nachweisbare 667 PS und 830 Nm – ein Plus von +60 PS und +80 Nm, das sich in schnelleren Beschleunigungsvorgängen unmittelbar bemerkbar macht. Die Anpassung erfolgt vollständig im Motorsteuergerät ohne mechanische Eingriffe, wodurch die Zuverlässigkeit und Garantie des Fahrzeugs erhalten bleibt. Diese Leistungssteigerung nutzt die werksseitig vorhandenen Reserven systematisch aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche 991 mit dem 3.8 DFI TURBO S EXC. Motor 667 PS statt der serienmäßigen 607 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche 991 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche 991 3.8 DFI TURBO S EXC. möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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