Von 400 PS auf 440 PS · Von 420 Nm auf 440 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | CAYMAN (718 - 2016) |
| Motor | 4.0I (GTS) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 400 PS / 420 Nm |
| Leistung optimiert | 440 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+10%) / +20 Nm (+5%) |
| 0-100 km/h | 4,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 8,1 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 193 g/km |
| Getriebe | 7-Gang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 40 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Boxermotor des Porsche Cayman 718 GTS besticht durch seine naturgesaugte Architektur mit direkter Benzineinspritzung und präziser sequenzieller Zündanlage – eine Kombination, die Porsche traditionell für maximale Drehzahlfreiheit und lineares Leistungsangebot einsetzt. Das werksseitige Leistungsplateau von 400 PS offenbart bewusst konservativ bemessene Kennfelder im Raildruck und der Zündwinkelverstellung, um Langlebigkeit auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen zu garantieren. Unser Optimierungsverfahren adressiert exakt diese Reserven: Durch gezielte Anhebung des Einspritzdrucks, präzise Optimierung der Zündzeitpunkte in den mittleren und hohen Lastbereichen sowie Feinabstimmung der Luftmassenmessung lassen sich die Verbrennungsprozesse effizienter gestalten. Das Resultat ist eine realistische Leistungssteigerung auf 440 PS und 440 Nm – eine Steigerung von 10 Prozent Leistung und 5 Prozent Drehmoment, die der thermischen Belastung des Motors entspricht und die Zuverlässigkeit des bewährten Boxer-Designs konserviert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche CAYMAN mit dem 4.0I (GTS) Motor 440 PS statt der serienmäßigen 400 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche CAYMAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche CAYMAN 4.0I (GTS) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Porsche CAYMAN von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen