Von 300 PS auf 350 PS · Von 650 Nm auf 720 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | PANAMERA (970 - 2013) |
| Motor | 3.0 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 300 PS / 650 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 720 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+17%) / +70 Nm (+11%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-TDI des Porsche Panamera 970 nutzt eine robuste Sechszylinder-Architektur mit piezoelektrischen Common-Rail-Injektoren und sequenzieller Turboaufladung, die in der Serienabstimmung lediglich 300 PS und 650 Nm mobilisiert. Das erhebliche Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet, die Raildruck, Ladedruck sowie Einspritzmenge deutlich unter den thermischen und mechanischen Grenzen des Motors kalibriert. Unsere Chiptuning-Strategie zielt auf eine präzise Neukalibrierung der Ladedruckkurve ab, wodurch die Turboaufladung effizienter anspricht, gleichzeitig wird der Common-Rail-Druck erhöht und die Einspritzimpulse optimiert. Zusätzlich erfolgt eine intelligente Anpassung der Einspritzphase und des Abgasrückführungsventils, um maximale Verbrennungseffizienz zu erzielen. Das Resultat sind sachte +50 PS auf 350 PS und ein Mehrmoment von +70 Nm auf 720 Nm — eine Leistungssteigerung von 17 Prozent, die vollständig im sicheren Betriebsfenster des Motors realisiert wird und Langzeitrobustheit garantiert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche PANAMERA mit dem 3.0 TDI Motor 350 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche PANAMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche PANAMERA 3.0 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Porsche PANAMERA von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen