Von 385 PS auf 405 PS · Von 500 Nm auf 530 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | CAYENNE (957 - 2007) |
| Motor | 4.8 V8 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 385 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 405 PS / 530 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+5%) / +30 Nm (+6%) |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 20 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,8-Liter-V8-Saugmotor des Porsche Cayenne 957 nutzt das OM598-Einspritzsystem mit elektronischer Benzindirekteinspritzung und variable Nockenwellenschaltung an beiden Zylinderbänken. Trotz serienmäßiger 385 PS und 500 Nm liegt in diesem Achtzylinder erhebliches Optimierungspotenzial verborgen, da die Werksabstimmung bewusst konservativ dimensioniert ist. Unsere ECU-Optimierung zielt auf die Anhebung des Zündzeitpunkts im Volllastbereich ab, während gleichzeitig der Raildruck im Saugrohrbereich präzise nachgestellt wird. Die Anpassung der Luft-Kraftstoff-Verhältnisse in den oberen Drehzahlbereichen ermöglicht es, weitere 20 PS und 30 Nm freizusetzen, ohne die Motorenlebensdauer zu gefährden. Das Ergebnis: 405 PS und 530 Nm. Diese Steigerung von +5 Prozent bei der Leistung und +6 Prozent beim Drehmoment ist für den Saugmotor typisch nachhaltig und verschärft weder die Ventilüberhitzung noch belastet sie das Kurbelwellenlager über die zulässigen Grenzen hinaus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche CAYENNE mit dem 4.8 V8 Motor 405 PS statt der serienmäßigen 385 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche CAYENNE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche CAYENNE 4.8 V8 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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