Von 300 PS auf 320 PS · Von 400 Nm auf 420 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | CAYENNE (958 - 2010) |
| Motor | 3.6I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 320 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+7%) / +20 Nm (+5%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 20 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3.6-Liter-Saugmotor des Porsche Cayenne 958 arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und entwickelt ab Werk 300 PS bei 6.000 U/min sowie 400 Nm Drehmoment. Der V6-Aggregat besticht durch sein klassisches Porsche-Motorkonzept, verzichtet aber auf Aufladung – genau hier liegt das Optimierungspotenzial. Die Direkteinspritzanlage und das konservativ ausgelegte Zündzeitpunkt-Kennfeld bieten Raum für präzise Anpassungen. Unser Tuning-Prozess optimiert die Raildruck-Charakteristiken, um eine vollständigere Verbrennung in den höheren Lastbereichen zu erreichen. Parallel werden die Zündzeitpunkt-Kennfelder im oberen Drehzahlbereich angepasst, ohne die Klopfstabilität zu gefährden. Das Ergebnis: +20 PS auf 320 PS und +20 Nm auf insgesamt 420 Nm – eine Steigerung um sieben Prozent bei der Leistung, die der robusten Konstruktion des Motors gerecht wird und seine Lebensdauer erhält.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche CAYENNE mit dem 3.6I Motor 320 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche CAYENNE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche CAYENNE 3.6I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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