Von 570 PS auf 600 PS · Von 800 Nm auf 820 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | PANAMERA (970 - 2013) |
| Motor | 4.8 V8 TURBO S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 570 PS / 800 Nm |
| Leistung optimiert | 600 PS / 820 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+5%) / +20 Nm (+3%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 30 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,8-Liter-V8-Biturbo des Panamera Turbo S arbeitet mit Direkteinspritzung und zwei parallel geschalteten Turboladern, die in der Werksabstimmung bereits 570 PS und 800 Nm mobilisieren. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Serienapplikation begründet: Porsche limitiert bewusst den Ladedruck und die Einspritzdrücke, um Langlebigkeit und Garantieansprüche zu sichern. Unsere Optimierung zielt präzise auf die Kennfeldanpassung des Turboladerdrucks, die Raildruck-Erhöhung und eine intelligente Verschiebung des Zündzeitpunkts im höheren Lastbereich. Dadurch gewinnt der Achtzylinder zuverlässig 30 PS (Endsumme: 600 PS) und zusätzliche 20 Nm Drehmoment (820 Nm), ohne die thermischen und mechanischen Grenzen zu überschreiten. Die Kraftübertragung wird unmittelbar spürbarer, besonders in der mittleren Drehzahlzone, wo der Ladedruck-Anstieg das charakteristische V8-Ansprechverhalten des Panamera weiter dynamisiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche PANAMERA mit dem 4.8 V8 TURBO S Motor 600 PS statt der serienmäßigen 570 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche PANAMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche PANAMERA 4.8 V8 TURBO S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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