Von 440 PS auf 480 PS · Von 600 Nm auf 660 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | CAYENNE (958 - 2014) |
| Motor | 3.6T GTS |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 440 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 480 PS / 660 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+9%) / +60 Nm (+10%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 40 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-Biturbo-Benzinmotor des Porsche Cayenne 958 GTS nutzt eine präzise Direkteinspritzung mit Twin-Scroll-Aufladung und bringt werksseitig 440 PS aus 3600 Kubikzentimetern Hubraum. Dieses Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Turboverbrennungskraftmaschine serienmäßig konservativ kalibriert ist, um Verschleiß zu minimieren und Emissionsstandards zu erfüllen. Unser Chiptuning greift gezielt in die motorsteuerungsparameter ein: Der Ladedruck wird von werksseitig 1,0 bar auf 1,15 bar erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzbaureihe optimiert und die Zündzeitpunktabstimmung in den höheren Lastbereichen um bis zu 4 Kurbelwellengarde vorverlagert. Die Einspritzmengen-Mappings werden im relevanten Drehzahlbereich gezielt angehoben. Diese Kombination aus modifiziertem Turbo-Boost-Profil und Verbrennungsoptimierung führt zu einer realistischen Leistungssteigerung von 440 auf 480 PS und 600 auf 660 Newtonmeter Drehmoment. Das zusätzliche Drehmoment entsteht primär zwischen 2000 und 5000 U/min, wo der SUV seine alltäg
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche CAYENNE mit dem 3.6T GTS Motor 480 PS statt der serienmäßigen 440 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche CAYENNE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche CAYENNE 3.6T GTS möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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