Von 612 PS auf 639 PS · Von 590 Nm auf 630 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | CARRERA-GT (980 - 2005) |
| Motor | 5.7I V10 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 612 PS / 590 Nm |
| Leistung optimiert | 639 PS / 630 Nm |
| Leistungsplus | +27 PS (+4%) / +40 Nm (+7%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 27 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,7-Liter-V10-Saugmotor des Porsche Carrera GT arbeitet mit Direkteinspritzung und naturaler Ansaugung, wodurch seine Konstruktion weniger restriktiv als bei konventionellen Aggregaten ausfällt. Das Tuning-Potenzial liegt darin begründet, dass die werksseitige Motorsteuerung konservativ kalibriert ist, um Verschleiß über die Lebensdauer zu minimieren und homologationsrechtliche Standards einzuhalten. Eine Optimierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder in den höheren Lastbereichen sowie eine feinere Abstimmung der Einspritzmengen ermöglicht es, den maximalen Energiegehalt des Benzins präziser auszunutzen. Dabei werden die thermischen Grenzen des Motors respektiert und der kritische Zündbereich gezielt erweitert. Unser Chiptuning hebt die Serienleistung von 612 PS und 590 Nm auf 639 PS und 630 Nm an, was +27 PS und +40 Nm darstellt. Diese Steigerung erfolgt ohne mechanische Eingriffe und ist jederzeit reversibel, was den Carrera GT in seinem charakteristischen Verhalten bewahrt, während die Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich spürbar zunimmt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche CARRERA-GT mit dem 5.7I V10 Motor 639 PS statt der serienmäßigen 612 PS — eine Steigerung von 27 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche CARRERA-GT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche CARRERA-GT 5.7I V10 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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